Kwa mota zenye volteji ya chini, zimegawanywa kulingana na nguvu. Kwa mfano, katika mota za mfululizo wa msingi, mpaka wa 3kW umewekwa; zile zisizozidi 3kW zimeunganishwa katika nyota, huku zingine zikiunganishwa katikadeltaKwa mota zenye masafa yanayobadilika, mpaka umewekwa katika 45kW; zile zisizozidi 45kW zimeunganishwa ndaninyota, na zingine zimeunganishwa katika delta. Kuhusu kuinua namota za metali, muunganisho wa nyota ni zaidikawaida, na injini kubwa za kuinua zinaweza pia kutumiamuunganisho wa delta.
Mota zenye voltage kubwaKwa ujumla huunganishwa katika usanidi wa nyota ili kuzuia vilima vya injini kutokana na kukabiliwa na volteji nyingi.Katika uhusiano wa nyota, mkondo wa mstari ni sawa na mkondo wa awamu, na volteji ya mstari ni mzizi wa mraba wa mara 3 ya volteji ya awamu (katika muunganisho wa delta, volteji ya mstari ni sawa na volteji ya awamu, huku mkondo wa mstari ni mzizi wa mraba wa mara 3 ya mkondo wa awamu). Kwa hivyo, volteji ambayo vilima vya mota hubeba ni ya chini kiasi. Katika mota zenye volteji nyingi, mkondo mara nyingi ni mdogo, na mahitaji ya kiwango cha insulation kwa mota ni ya juu. Hivyo, insulation ya mota zilizounganishwa katika usanidi wa nyota ni rahisi kushughulikia na ni za kiuchumi zaidi.
Muda wa chapisho: Machi-10-2026