Habari
-
Kuna tofauti gani kati ya varnishing ya injini na si varnishing?
Baada ya kuzungusha kuingizwa varnish ya kuhami joto, varnish itaingia kwenye mapengo ya koili na kuganda, na kutengeneza safu kamili na iliyofungwa ya kuhami joto, ambayo inaboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wa kuhami joto wa kuzungusha joto. Inaweza kupinga mmomonyoko wa unyevu, chumvi, na...Soma zaidi -
Kwa nini motors zenye nguvu nyingi hutengenezwa kuwa motors zenye voltage kubwa?
Kwa mota zenye nguvu ya juu zenye volteji ya chini, ili kufikia utoaji mkubwa wa nguvu, inaweza tu kufanywa kupitia mkondo mkubwa. Mkondo mkubwa unahitaji kondakta zenye eneo la kutosha la sehemu mtambuka. Iwe ni waya wa sumakuumeme yenyewe au waya wa risasi wa mota, lazima ziwe na cr ya kutosha...Soma zaidi -
Umuhimu wa Matengenezo na Utunzaji wa Magari - Matengenezo ya Mfumo wa Kubeba
Kwa bidhaa za mota za umeme, mfumo wa kubeba mizigo na mfumo wa pete ya kukusanya ya mota za rotor ya jeraha zinahitaji matengenezo na huduma ya kawaida kwa sababu ya uchakavu na matumizi ya nyenzo. Mifano miwili ya kawaida hutolewa kama mifano: Baadhi ya wazalishaji hawachukui hatua za kuzuia kulegeza...Soma zaidi -
Tofauti kati ya IC611 na IC616 katika njia za kupoeza za motors zenye voltage kubwa
Msimbo wa herufi IC ni kifupisho cha neno la Kiingereza "International Cooling". Msimbo wa mbinu ya kupoeza injini unajumuisha zaidi alama ya njia ya kupoeza (IC), msimbo wa mpangilio wa saketi ya njia ya kupoeza, msimbo wa njia ya kupoeza, na msimbo wa njia ya kuendesha...Soma zaidi -
Funguo Tatu za Msingi za Kuelewa kwa Udhibiti wa Uendeshaji wa Torque ya Magari Daima
Jambo muhimu la kwanza: Zingatia kanuni ya uwiano wa U/f usiobadilika. Chini ya kasi ya msingi, mtiririko wa sumaku katika pengo la hewa la mota ni sawa na volteji ya stator na masafa. Uthabiti wa uwiano wa masafa ya volteji (U/f) huamua moja kwa moja kama mtiririko wa sumaku ume...Soma zaidi -
Kwa nini miunganisho ya nyota hutumika zaidi kwa stata za mota zenye voltage kubwa?
Kwa motors zenye volteji ya chini, zimegawanywa kulingana na nguvu. Kwa mfano, katika motors za mfululizo wa msingi, mpaka wa 3kW umewekwa; zile zisizozidi 3kW zimeunganishwa kwenye nyota, huku zingine zimeunganishwa kwenye delta. Kwa motors zenye masafa yanayobadilika, mpaka umewekwa kwenye 45kW; zile zisizozidi 45kW ar...Soma zaidi -
Utendaji wa Injini na Uteuzi wa Daraja za Chuma cha Silicon
Malighafi kuu ya viini vya mota ni shuka za chuma za silikoni. Hivi sasa, zinazotumika sana ni shuka 470, 600 na 800 katika shuka zilizoviringishwa kwa baridi, ambapo shuka 470 na 600 hutumika mara nyingi zaidi katika mota zenye ufanisi mkubwa. 1. Hasara ndogo. Hasara ya kiini kwa masafa fulani na indukti ya sumaku...Soma zaidi -
SUNVIM YH Marine Motor
Katika bahari kubwa na isiyo na mipaka, vifaa vya staha hufanya kazi kama wasaidizi hodari wa meli, kuanzia utunzaji wa mizigo hadi hatua za usalama, wakilinda kimya kimya usalama na ulaini wa kila safari. Nyuma ya hili, kuna "moyo" muhimu - injini za baharini, ambazo uimara na ...Soma zaidi -
Athari ya kutu ya joto kwenye utendaji wa motors zenye voltage kubwa
Ushawishi wa kutu wa joto kwenye utendaji wa mota zenye volteji nyingi. Kuongezeka kwa joto hurejelea halijoto ya kila sehemu katika vifaa vya kielektroniki na umeme ambayo ni ya juu kuliko halijoto ya mazingira. Baada ya kondakta kubeba mkondo, hutoa athari ya joto ya mkondo...Soma zaidi -
Ni katika hali gani za kazi ambapo injini za masafa yanayobadilika zinafaa zaidi?
Kwanza, kuna hali zenye mabadiliko makubwa ya mzigo na hitaji la udhibiti sahihi wa kasi. Katika hali kama hizo, mota za kawaida za kasi zisizobadilika zinaweza kufanya kazi tu zikiwa na mzigo kamili au kuzimwa, jambo ambalo mara nyingi husababisha upotevu wa nishati au kushindwa kukidhi mahitaji. Kwa mfano, katika bidhaa za viwandani...Soma zaidi -
Ni nchi gani zina mahitaji ya lazima kwa ufanisi wa nishati ya bidhaa za magari?
Kwa mwelekeo wa jumla wa kimataifa kuelekea uhifadhi wa nishati na ulinzi wa mazingira, nchi tofauti zina mahitaji tofauti ya ufanisi wa nishati ya mota za umeme, lakini mwelekeo wa jumla ni kuelekea ufanisi wa juu na uhifadhi wa nishati. Hapa chini, tumekusanya udhibiti ...Soma zaidi -
Baadhi ya faida za asili za mota zenye volteji nyingi zitatambuliwa na kupendelewa na soko.
Mahitaji ya mota za 10kV ni makubwa kuliko yale ya mota za 6kV, na kwa kuzingatia kwa makini, kwa kweli si bila sababu. Katika miaka ya hivi karibuni, kutokana na utekelezaji wa sera za kuokoa nishati na uboreshaji wa gridi za umeme za ndani ili kupunguza upotevu wa laini, makampuni ya viwanda na madini yame...Soma zaidi