Faida na sifa za uendeshaji wa motor ya awamu ya tatu ya asynchronous

Themotor inductiontu umeme wa stator, kulingana na nadharia ya uwezo wa magnetic nausawa unaowezekana, uingizaji wa sumakuumeme na jumla ya sheria ya sasa.Hii inaendana sana na kanuni ya kazi yatransfoma, hivyo kuelewa motor inaweza kuanza kutoka kuelewa kanuni ya kazi ya transformer.

Hata hivyo, bado kuna tofauti kubwa kati ya motor asynchronous na transformer kwa asili

Kwanza, uwezo wa sumaku waisiyolinganamotor ni uwezo wa sumaku ya synthetic ya vilima vya awamu ya tatu, ambayo ni uwezo unaozunguka wa sumaku, na uwanja wa sumaku ulioanzishwa ni uwanja unaozunguka wa sumaku, ambayo inahakikisha mzunguko wa sehemu ya rotor;Uwezo wa sumaku katika kibadilishaji ni uwezo wa sumaku wa vibration ya kunde, na hatatransfoma ya awamu tatupia inazingatiwa na awamu.Pili, transformer ni zaidi ya uhamisho wa nishati, yaani, uhamisho wa nishati ya umeme, ni uongofu wa voltage;Motor asynchronous sio tu inayouhamishaji wa nguvu, lakini pia ina kazi muhimu zaidi, yaani, ubadilishaji wa nishati ya umeme kwa nishati ya mitambo.

Uhusiano wa msingi wa sumakuumeme kati ya operesheni isiyo na mzigo na mzigo wa motor ya awamu ya tatu ya asynchronous ni msingi wa kanuni ya motor asynchronous. 

Katika operesheni isiyo na mzigo, kasi ya motor ya asynchronous iko karibu na kasi ya synchronous, sasa ya rotor iko karibu na sifuri, na sasa ya stator ni takriban sawa na sasa ya msisimko (kwa hivyo katika hali nyingi, watu watatathmini ubora wa saizi. ya sasa ya motor isiyo na mzigo kupitia saizi ya mkondo wa msisimko).Wakati mzigo unapoendesha, kasi hupungua, kiwango cha kuingizwa huongezeka (kuteleza ni tabia ya asili ya motors asynchronous), na mwendo wa jamaa kati ya uwanja unaozunguka wa sumaku na rotor.vilimahuongezeka.Wakati voltage ya usambazaji wa umeme inapimwa voltage, uvujaji wa voltage ya impedance hupungua kwenye statorvilimani ndogo, na uwanja wa sumaku wa pengo la hewa kimsingi haujabadilika.Kupitia jukumu la usawa wa uwezo wa sumaku nasumakuumeme induction, nguvu ya umeme ni pembejeo kutoka kwa usambazaji wa umeme hadivilima vya stator, ambayo inaonyesha sababu ya nguvu ya motor.Nguvu ya mitambo ni pato kutoka kwashimoni la rotor, na index ambayo inazingatia uwezo wa pato la nishati ya motor ni ufanisi wa motor.