Kazi ya shunt ya sumaku ya shimoni kwenye mota

Shimoni inayozunguka ni sehemu muhimu sana ya kimuundo ya bidhaa za magari, ni mwili wa moja kwa moja wa uhamishaji wa nishati ya mitambo, wakati huo huo, kwa bidhaa nyingi za magari, shimoni inayozunguka pia itakuwa sehemu muhimu ya mzunguko wa sumaku wa gari, ikibeba athari fulani ya shard ya sumaku. Sehemu kubwa ya nyenzo za shimoni za gari kwa kazi ya sumaku ya chuma, haswa kwa motor kubwa ya kasi ya juu na motor ndogo na ya kati ya induction, kiini cha rotor ya gari moja kwa moja na shimoni, hali isiyo na mzigo, masafa ya induction ya rotor ya gari ni ya chini sana, mtiririko wa sumaku wa nira utaingia ndani kabisa ya rotor, motors tofauti, hali tofauti za shimoni kubeba athari ya shard ya mzunguko wa sumaku si sawa.

Katika hesabu ya mzunguko wa sumaku wa mota, sehemu ya shimoni inayozunguka ya mota mara nyingi hujumuishwa katika mzunguko wa sumaku, na baadhi ya kanuni za msingi huamuliwa kulingana na nguzo tofauti na vifaa vya shimoni vinavyozunguka. Shimoni inayozunguka ya mota yenye nguzo 2 ina athari kubwa ya shunt ya sumaku, ambayo husababishwa hasa na uhusiano unaolingana kati ya rotor na shimoni ya mota yenye nguzo 2, na upekee wa kipenyo kidogo cha nje cha rotor ya mota. Upande wa rotor wa mota 1/6, yaani, 1/3 ya kipenyo, umejumuishwa katika hesabu ya mzunguko wa sumaku, yaani, hesabu ya mzunguko wa sumaku wa mota itachukua sehemu hii ya shimoni inayozunguka kama kitu kinachoshiriki; Kwa mota zenye nguzo 4 na zaidi, 1/12 ya upande mmoja wa shimoni, yaani, 1/6 ya kipenyo, imejumuishwa katika hesabu ya mzunguko wa sumaku. Kwa kuzingatia kanuni ya kiwango cha ushiriki wa hesabu ya mzunguko wa sumaku kwenye shimoni chini ya hali tofauti za nguzo, mabadiliko ya nyenzo ya mota yenye nguzo 2 yana athari kubwa zaidi kwenye utendaji wa mota. Kwa mfano, baada ya kubadilisha moja kwa moja shimoni la kawaida la mota yenye nguzo mbili na shimoni ya chuma cha pua, kutakuwa na ongezeko kubwa la mkondo na matatizo ya kupokanzwa kutokana na tatizo la kueneza kwa msongamano wa sumaku. Kwa mota zingine zenye nguzo nyingi, kutokana na uhusiano kati ya kipenyo cha shimoni ya mota na kipenyo na ukubwa wa ngumi ya rotor, na kanuni ya muundo wa saketi ya sumaku ya mota, shimoni la kawaida hubadilishwa na shimoni ya chuma cha pua, na utendaji wa mota si muhimu sana.