Fani ni mojawapo ya vipengele muhimu zaidi vya bidhaa za injini. Hali maalum za uendeshaji huweka mahitaji makubwa sana kwenye fani zenyewe na ulainishaji wake. Kwa mfano, mazingira ya halijoto ya juu, mazingira ya halijoto ya chini, mabadiliko makubwa ya halijoto, na mazingira yenye vipengele vya uchafuzi wa mazingira yote yana hali maalum zinazohitaji uteuzi makini wa fani. Baadhi ya wazalishaji wa fani wameunda fani za matumizi maalum zinazofaa kwa hali hizi. Hii ni taarifa muhimu ambayo wabunifu wa injini lazima waielewe na kuijua ili kuzuia kutokuwa na uhakika wa injini kunakosababishwa na uteuzi usiofaa wa fani.
Fani za mpira wa kina zinazofaa kwa halijoto ya juu na ya chini kimsingi zimeundwa kwa njia sawa na fani za kawaida za mpira wa kina. Fani hizi zina muundo unaoonyesha pengo la upakiaji wa mpira, lenye uwezo wa kuhimili mizigo ya radial ya wastani na mizigo ya axial katika pande zote mbili. Zina nafasi kubwa zaidi ya ndani na zimewekwa vizimba maalum. Nafasi ya nafasi ya fani za mpira wa kina wa joto la juu ni mara nne zaidi ya nafasi ya C5, kuzuia fani kukwama wakati wa kupoa haraka. Nyuso za fani na vifuniko vya vumbi hutibiwa na fosfati ya manganese ili kuzuia kutu na kuboresha utendaji wa uendeshaji. Kwa fani za joto la juu na la chini zenye vizimba vya chuma vilivyoshinikizwa na bila mihuri, mchanganyiko wa polidiol na grafiti hutumika kama mafuta ya kulainishia, na zinaweza kufanya kazi ndani ya kiwango cha joto cha -40°C hadi 250°C. Hata hivyo, zinapotumika katika mazingira ya joto la juu zaidi ya 200°C, mafuta ya kulainishia yanapaswa kuchaguliwa.
Fani zenye joto la juu zenye vifuniko vya vumbi pande zote mbili zinaweza kuzuia uchafuzi fulani imara kuingia. Fani hizi hujazwa awali na kiasi maradufu cha mafuta ya kulainishia kuliko fani za kawaida, lakini hazifai kwa matumizi yasiyozunguka. Kwa fani zinazotumika katika halijoto ya juu, vitalu vya grafiti vilivyogawanywa hutumiwa kama vihifadhi vya ngome. Kiwango cha halijoto cha kufanya kazi ni kuanzia -150°C hadi +350°C. Vitalu hivi vya grafiti vilivyogawanywa hutenganisha mipira na hufanya kazi kama ngome ya kawaida, huku pia vikifanya kazi kama mafuta ya kulainishia. Vifuniko vya vumbi pande zote mbili za fani vinaweza kuongoza vitalu vya grafiti ndani kwa mhimili na kuzuia kuingia kwa uchafuzi imara. Fani zinapozunguka, kiasi kidogo cha unga wa grafiti kutoka kwa vitalu vya grafiti huanguka ili kulainisha njia za mbio na mipira ya fani. Faida nyingine ya muundo huu ni kwamba haina athari mbaya kwa mazingira, kwani hakuna gesi au mvuke hatari unaotolewa hata katika halijoto ya juu sana.
Bearing hii, inayofaa kwa halijoto ya juu na kasi ya juu ya mzunguko, ni bidhaa ya kisasa katika mfululizo wa bearing za halijoto ya juu. Ina kizimba safi cha grafiti kilichoundwa kipekee, ambacho hutatua vikwazo vingi vinavyopatikana katika matumizi katika halijoto ya juu.
Muda wa chapisho: Mei-19-2025