Je, uchoraji wa kunyunyizia unaweza kutatua tatizo la mzunguko mfupi kati ya zamu za vilima vya injini?

Mzunguko mfupi wa mzunguko wa kati ni hitilafu ya umeme ambayo inaweza kutokea wakati wa uzalishaji, usindikaji na matumizi yamotaKuzungusha. Wakati hitilafu ya mzunguko mfupi kati ya mzunguko inapotokea, je, inaweza kurekebishwa na ni hatua gani zinapaswa kuchukuliwa?

Kuzungusha na kupachika kwa vilima vya injini kunaweza kuwa na athari mbaya kwenye safu ya insulation ya waya za sumakuumeme. Iwe ni waya wa sumakuumeme uliofunikwa na enamel au waya wa mica uliofungwa unaotumika kutengeneza vilima, ni vigumu kuepuka matatizo kama hayo. Mchakato wa ukingo wa vilima vilivyoumbwa pia una athari kubwa kwa ubora wa safu ya insulation ya waya ya sumakuumeme. Wakati ukungu haufai na muundo wa umbo la vilima haufai, utasababisha matatizo makubwa ya uharibifu wa insulation wakati wa mchakato wa ukingo, ambayo ni hatari inayowezekana ya ubora kwa matatizo ya mzunguko mfupi kati ya zamu.

Matatizo kama hayo yanapotokea katika ukingo kabla ya kuchovya rangi, hatua muhimu za kurekebisha insulation zinaweza kuchukuliwa ili kutenga na kulinda waya za sumakuumeme zilizoharibika; wakati wa mchakato wa matibabu ya insulation ya ukingo, rangi ya insulation inaweza kuchukua jukumu fulani katika kuimarisha insulation kati ya zamu. Inageuka kuwa Utendaji wa insulation wa waya ya sumakuumeme iliyojeruhiwa unaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya utendaji wa insulation ya mota; hata hivyo, ikiwa athari ya insulation si dhahiri sana, bila shaka itasababisha hitilafu za ubora wa umeme wakati wa uendeshaji wa mota, yaani, matatizo ya mzunguko mfupi kati ya zamu wakati wa operesheni.

Kwa kulinganisha, tatizo la mzunguko mfupi kati ya mizunguko miwili linalotokea katika uzungushaji kabla ya injini kuanza kufanya kazi hugunduliwa zaidi kupitia kipima insulation cha mizunguko miwili, na bado kuna fursa ya kuchukua hatua madhubuti za kurekebisha; wakati mzunguko mfupi wa uzungushaji unapotokea wakati wa jaribio kamili la mashine au uendeshaji wa hitilafu ya injini bila uwezekano mkubwa wa kutengenezwa.

Wakati hitilafu ya mzunguko mfupi kati ya zamu hutokea wakati wa uendeshaji wa mota, hitilafu hujitokeza kama tatizo la insulation ya zamu nyingi, na baadhi hata huathiri koili nzima. Athari mbaya zaidi zitakuwa kwenye insulation ya awamu hadi awamu na insulation ya ardhini. Hiyo ni, hitilafu ya mzunguko mfupi kati ya zamu ina athari kubwa zaidi, na kiwango cha hitilafu ya mzunguko mfupi kati ya zamu kitakuwa kikubwa zaidi. Safu ya insulation ya waya ya sumakuumeme iko karibu katika hali ya kung'oa, kwa hivyo vilima vyote lazima vibadilishwe.

Kwa hivyo, watengenezaji wengi wa magari huzingatia sana teknolojia ya usindikaji wa vilima, hujaribu kadri wawezavyo kupunguza na kuondoa hatari zilizofichwa za hitilafu za insulation, na kimsingi huboresha kiwango cha utendaji wa umeme wa magari.