Hali maalum za kimazingira za mota zinaweza kugawanywa katika makundi mawili makubwa kulingana na asili ya vipengele vya kimazingira: mazingira ya asili ya hali ya hewa na mazingira ya viwanda. Mazingira ya asili ya hali ya hewa yanajumuisha hasa mazingira ya kitropiki, baharini, baridi, chini ya ardhi na tambarare; mazingira ya viwanda yanajumuisha hasa mazingira ya babuzi, mazingira ya kulipuka, halijoto ya juu na ya chini, shinikizo la juu na la chini, chembe ngumu na vumbi, mionzi ya nishati nyingi na mizigo maalum ya mitambo, n.k. Ushawishi wa mazingira maalum kwenye insulation ya mota.
Ushawishi wa halijoto
Kutokana na halijoto ya juu ya mazingira inayoathiri utengamano wa joto wa injini, nguvu yake ya kutoa hupungua. Athari kubwa ya joto la juu na miale ya ultraviolet huharakisha kuzeeka kwa vifaa vya kuhami joto. Katika maeneo makavu na yenye joto, unyevunyevu wakati mwingine hupungua hadi 3%. Halijoto ya juu na ukavu husababisha vifaa vya kuhami joto kuwa vikavu, vimekunjwa, vimeharibika na kupasuka. Halijoto ya juu inaweza kusababisha upotevu wa kiwanja cha kuokea. Halijoto ya chini hufanya mpira na plastiki kuwa ngumu, kuvunjika na kupasuka, na kusababisha mafuta ya kulainisha na kipoeza kugandishwa.
Unyevu mwingi na ushawishi wa unyevu
Unyevu mwingi unaweza kusababisha filamu za maji kuunda juu ya uso. Wakati unyevu unazidi 95%, matone ya maji mara nyingi huganda ndani ya mota, ambayo hufanya sehemu za chuma kuwa na uwezekano wa kutu, grisi ya kulainisha iwe na uwezekano wa kunyonya na kuharibika kwa unyevu, na baadhi ya vifaa vya kuhami joto huwa na uwezekano wa kuvimba kutokana na kunyonya unyevu au kuwa laini na kunata. Utendaji wa mitambo na umeme huharibika, na kuna hatari kubwa ya kuharibika kwa insulation na kubadilika kwa uso.
Ushawishi wa ukungu
Katika mazingira yenye halijoto ya juu na unyevunyevu mwingi, ukungu una uwezekano mkubwa wa kukua. Uteute wa ukungu unaweza kutu metali na vifaa vya kuhami joto, na kusababisha insulation kuzeeka haraka na kusababisha ajali za mzunguko mfupi.
Chembe za vumbi na mchanga
Vumbi (ikiwa ni pamoja na vumbi la viwandani) hurejelea chembe zenye kipenyo kuanzia mikromita 1 hadi 150; vumbi la mchanga hurejelea chembe za quartz zenye kipenyo kuanzia mikromita 10 hadi 1000. Wakati amana za vumbi na mchanga zinapokusanyika kwenye uso wa insulation, zitasababisha kupungua kwa utendaji wa insulation ya umeme kutokana na kunyonya unyevu, na vumbi linaloendesha hewa lina uwezekano mkubwa wa kusababisha uvujaji wa insulation au ajali za mzunguko mfupi. Vumbi zote mbili zenye asidi na alkali zinazosababisha kutu zinaweza kuathiriwa na ulegevu, na hivyo kusababisha kutu kwa vipengele vya chuma na sehemu za insulation. Vumbi na mchanga vinapoingia kwenye mota, vinaweza kusababisha hitilafu za kiufundi na uchakavu wa vipengele. Ikiwa kiasi ni kikubwa, kitaziba mfereji wa hewa na kuathiri uingizaji hewa na utengamano wa joto. Kwa hivyo, kwa mota zinazotumika katika maeneo yenye vumbi la viwandani na maeneo ya nje ya vumbi la mchanga, hatua za kuzuia mchanga na vumbi lazima zichukuliwe.
Athari ya kunyunyizia chumvi
Mawimbi yenye msukosuko baharini yanapogonga ufuo wenye miamba, matone ya maji hutiririka na kuwa kama ukungu na kuingia hewani. Chembe hizi za kioevu zilizoning'inia za kloridi hewani huitwa ukungu wa chumvi. Ukungu wa chumvi huunda elektroliti kwenye nyuso za kuhami joto na metali, na kuharakisha mchakato wa kutu na kuathiri vibaya utendaji wa insulation. Kwa mfano, inaweza kusababisha kutokwa kwa korona na ongezeko la mkondo wa uvujaji.
Hatari za wadudu na viumbe vidogo
Katika maeneo ya kitropiki, madhara yanayosababishwa na wadudu na viumbe vidogo ni makubwa sana. Kwa upande mmoja, hujenga viota ndani ya mashine za umeme na kuacha maiti, na kusababisha kuziba kwa mitambo; kwa upande mwingine, huuma kupitia insulation au hutumia vifaa vya insulation, na kusababisha hitilafu za mzunguko mfupi. Hasa, mchwa, sisimizi wanaokula kuni, panya, na nyoka ndio hatari zaidi.
Gesi inayosababisha kutu
Katika maeneo ya uzalishaji wa tasnia ya kemikali (ikiwa ni pamoja na migodi, mbolea, dawa, mpira, n.k.), kuna kiasi kikubwa cha gesi kama vile klorini, kloridi hidrojeni, dioksidi salfa, oksidi ya nitrojeni, amonia, sulfidi hidrojeni, n.k. Ingawa kutu kwao ni kidogo katika hewa kavu (kwa kiwango cha juu cha mchanganyiko chini ya 70%), wataunda erosoli babuzi zenye asidi au alkali katika hewa yenye unyevunyevu. Kwa ujumla, wakati unyevunyevu wa hewa haujafikia kueneza na kuna mgandamizo juu ya uso wa bidhaa, kutu kwa sehemu za chuma na vipengele na kuzorota kwa utendaji wa insulation kutaharakishwa sana. Kwa hivyo, athari ya gesi babuzi kwenye bidhaa za injini inategemea unyevunyevu wa hewa, asili na mkusanyiko wa gesi babuzi.
Shinikizo la barometric
Katika maeneo yenye mwinuko mkubwa (zaidi ya mita 1000), kutokana na kupungua kwa msongamano wa hewa kadri mwinuko unavyoongezeka, huathiri ongezeko la joto la injini na kupungua kwa uzalishaji. Volti ya kuanzia ya corona katika injini zenye voltage kubwa pia itapungua ipasavyo. Ikiwa injini itafanya kazi na corona kwa muda mrefu, itaathiri maisha ya huduma na uendeshaji salama wa injini. Kwa kuongezea, mabadiliko katika mwinuko yana athari kubwa kwenye mabadiliko ya DC na uchakavu wa brashi. Katika angahewa ambazo hazina unyevu na oksijeni (hasa unyevu), kiwango cha uundaji wa filamu za oksidi za shaba kwenye uso wa mabadiliko hupungua, ambayo haiwezi kusawazishwa na uchakavu, na hivyo kusababisha kuzorota kwa mabadiliko na ongezeko la uchakavu wa brashi.
Nishati nyingi
Mionzi yenye nishati nyingi (kama vile elektroni, protoni au miale ya Y kutoka kwa mionzi ya nyuklia) inaweza kusababisha atomi za dutu kuhama, na kusababisha kasoro za kimiani na uundaji wa jozi za atomiki zenye nafasi, na hivyo kusababisha uharibifu wa mionzi kwenye muundo wa nyenzo. Zaidi ya hayo, dutu inapoathiriwa na mionzi, elektroni hujitenga na mizunguko yao, na kutoa jozi za elektroni zenye mashimo, ambayo hufanya dutu hiyo iweze kukabiliwa na ioni. Athari ya mionzi kwenye nyenzo za kuhami inategemea aina na kipimo cha mionzi (inayoonyeshwa katika kiwango cha kipimo au thamani ya kipimo cha jumla), wigo wa nishati ya mionzi, sifa za nyenzo za kuhami zilizomwagika, na halijoto ya mazingira. Mionzi husababisha uharibifu wa nyenzo za kuhami. Miongoni mwao, sifa za mitambo za nyenzo za kuhami kikaboni huathiriwa zaidi. Kiwango kinachoruhusiwa cha mionzi kwa nyenzo za kuhami ni roentjeni 10. Hata hivyo, nyenzo za kuhami isokaboni zina upinzani bora wa mionzi, kama vile quartz na mica, ambazo zinaweza kuvumilia kipimo kinachoruhusiwa cha mionzi cha zaidi ya roentjeni 10.
Nguvu ya mitambo
Shinikizo kubwa, athari na mizigo ya mtetemo inaweza kusababisha uharibifu wa mitambo kwa vipengele vya chuma na miundo ya insulation ya mota kwa urahisi.
Muda wa chapisho: Juni-12-2025