Kwa nini motor ina shimoni ya sasa? Jinsi ya kuzuia na kuidhibiti?

Shaft ya sasa ni shida ya kawaida na isiyoweza kuepukika kwa motors zenye voltage kubwa na motors za mzunguko-tofauti. Shaft ya sasa inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mfumo wa kuzaa wa motor. Kwa sababu hii, wazalishaji wengi wa magari hutumia mifumo ya kuzaa ya kuhami au hatua za kupita ili kuzuia shida za shimoni. Kizazi cha shimoni la sasa ni kwa sababu ya kupita kwa flux ya nguvu ya wakati kupitia mzunguko unaojumuisha shimoni la gari, kubeba, na chumba cha kuzaa, ambacho huchochea voltage ya shimoni kwenye shimoni na hutoa sasa wakati mzunguko umewashwa. Ni hali ya chini, ya hali ya juu ya mwili ambayo husababisha uharibifu mkubwa kwa mfumo wa kuzaa wa gari na itaharibu fani katika kipindi kifupi kwa sababu ya mmomonyoko wa umeme. Kuchoma moto kwa motor ni karatasi yenye umbo la shabiki na inafaa ambayo imewekwa na msingi. Msingi wa mgawanyiko wa motor kubwa na eccentricity ya rotor ni mambo muhimu katika kizazi cha shimoni la sasa. Kwa hivyo, shimoni ya sasa inakuwa shida kuu kwa motors kubwa.

Ili kuepusha shida ya shimoni, hatua muhimu zinapaswa kuchukuliwa katika uteuzi na muundo wa sehemu na vifaa ili kuondoa mambo ambayo hutoa shimoni la sasa. Idadi ya seams S kwenye mzunguko inadhibitiwa na kubadilishwa na uhusiano kati ya S na mgawanyiko mkubwa wa kawaida wa idadi ya jozi za gari. Wakati S/T ni idadi hata, hali ya uzalishaji wa voltage ya shimoni haukufikiwa, na kwa asili hakutakuwa na shimoni la sasa; Wakati S/T ni nambari isiyo ya kawaida, kuna uwezekano mkubwa kwamba voltage ya shimoni itatolewa, na shimoni ya sasa itatolewa. Hata kama aina hii ya motor ni motor frequency ya viwandani, kutakuwa na shida za sasa. Kwa hivyo, kwa motors kubwa, hatua za kuzuia shimoni la sasa kwa ujumla huchukuliwa.

Kwa kuongezea, maelewano ya mpangilio wa juu wa motors za frequency za kutofautisha pia ni moja ya sababu za shimoni la sasa. Haijalishi motor ya frequency ya kutofautisha ni ya nguvu, kunaweza kuwa na shimoni ya sasa, motors nyingi za kasi ndogo za nguvu zitatumia fani za maboksi, wakati motors nyingi zenye nguvu nyingi zitatumia vifuniko vya mwisho vya maboksi, au kuchukua hatua za insulation kwenye nafasi ya kuzaa shimoni; Ili kuhakikisha utangamano wa motors za frequency za kutofautisha na sehemu za kawaida za mzunguko wa viwandani, wazalishaji wengine watachukua hatua za kupita katika nafasi ya kufunika.