Je! Kuongeza mafuta ya injini kutatua shida ya kuzaa kelele?

Kuzaa kelele na joto la juu ni shida zinazotokea mara kwa mara wakati wa utengenezaji na utumiaji wamotors. Ili kutatua shida kama hizi, kuboresha muundo wa mfumo wa kuzaa na kuchagua mafuta sahihi ni njia na hatua za kawaida.

Kwa kulinganisha, grisi ambayo ni nene sana ina wambiso bora, lakini husababisha upinzani mkubwa kwa operesheni ya kuzaa, na kusababisha shida za joto. Kwa kulinganisha, grisi nyembamba ni ya faida kwa operesheni ya kuzaa, lakini kujitoa kwake ni duni, ambayo haifai kwa operesheni ya muda mrefu ya kuzaa. Kwa motors tofauti na hali tofauti za kufanya kazi, grisi inayofaa kwa joto la kufanya kazi inapaswa kusanidiwa, kama vile grisi inayofanya kazi katika mazingira ya joto ya juu na ya chini.

Katika kesi ya kushughulika na kelele na joto la juu katika mfumo wa kuzaa, mtu ataongeza mafuta ya injini chini ya hali ya kujaza grisi. Katika kipindi kifupi, inaonekana kuwa na athari fulani ya matibabu kwa kosa. Walakini, wakati motor inaendesha kwa muda mfupi, athari ya lubrication ya mafuta ya injini kutoweka, na wakati huo huo, itasababisha athari mbaya za mafuta kuingia ndani ya gari la ndani la gari.

Kinadharia, mafuta ya injini sio laini kwa grisi, na hizo mbili haziendani. Grisi inayotokana na lithiamu hutumiwa zaidi katika fani za gari. Muundo wake wa kemikali, mali na matumizi ni tofauti na ile ya mafuta ya injini. Hawawezi kuchanganywa au kupunguzwa kwa kila mmoja. Ikiwa mafuta ya lithiamu na mafuta ya injini yamechanganywa pamoja, wawili hao wataingiliana na kusababisha safu ya athari mbaya. Kwa upande mmoja, kuchanganya grisi ya msingi wa lithiamu na mafuta ya injini itasababisha athari ya lubrication kupungua, au hata kusababisha kushindwa kwa lubrication, kuathiri operesheni ya kawaida ya mashine; Kwa upande mwingine, lubricant iliyochanganywa itatoa athari ya kemikali, na kusababisha mali ya asili kubadilika. Kuharakisha kuvaa kwa mashine na kuzeeka.