Mota za pete za kuteleza, pia inajulikana kama mota za rotor zilizopasuka, ndio msingi wa nyingimatumizi ya upitishaji wa nguvu ya juu.Zinatumika sana katika tasnia ya malighafi kama vileuchimbaji madini, viwanda vya malighafi za madini or viwanda vya gundikama saruji, chokaa, na jasi katika michakato mbalimbali ya kuponda, kukandamiza na kusaga. Pia hutumika katika feni kubwa, pampu, na visafirishaji.
Stator:
Muundo wa stator wa mota za ngome ya squirrel na mota za pete za kuteleza ni sawa. Tofauti kuu ya mota za kuingiza pete za kuteleza iko katika muundo wa rotor na hali ya uendeshaji. Wakati mota za pete za kuteleza zinatumika katika mifumo ya kuteleza, mabadiliko fulani katika stator yanaweza kutokea kwa sababu usambazaji wa umeme wa mota hutoka kwa udhibiti wa nguvu wa rotor ya mota nyingine ya pete za kuteleza, ambapo vipingamizi vya nje vimewekwa kwenye rotor yake.
Rotor:
Pete ya kuteleza ni nini? Mota ya pete ya kuteleza kwa kawaida huwa na rotor yenye stator ya jeraha la awamu. Aina hii ya rotor ina vilima vya awamu tatu vilivyosambazwa vyenye safu mbili, ambavyo vinaundwa na koili zinazotumika kwenye jenereta ya AC. Kiini cha rotor kimetengenezwa kwa laminations za chuma na kina nafasi za kutoshea vilima vya awamu moja vya awamu tatu vilivyoundwa. Vilima hivi vimetenganishwa kwa umeme kwa digrii 120. Hata kama stator imejeruhiwa katika awamu mbili, idadi ya vilima vya stator vilivyojeruhiwa kwenye rotor ni sawa na nambari iliyo kwenye stator na huwa ya awamu tatu kila wakati. Vilima hivi vitatu huongozwa kutoka upande mwingine ndani na kuunganishwa na pete tatu za kuteleza zilizowekwa kwenye shimoni la rotor lenyewe. Viti vitatu huwasiliana na pete hizi tatu za kuteleza kwa msaada wa brashi za kaboni, ambazo zimewekwa kwenye pete na vipengele vya chemchemi. Brashi hizi tatu za kaboni zimeunganishwa zaidi nje na rheostat ya muunganisho wa kuanzia wa awamu tatu. Pete ya kuteleza na rheostat ya nje inaweza kuongeza upinzani wa nje wa mzunguko wa rotor, na kuifanya iwe na upinzani mkubwa wakati wa kuanza, na hivyo kuongeza torque ya kuanzia. Katika hali ya kawaida ya uendeshaji, pete ya kutelezesha hukamilisha kiotomatiki mzunguko kupitia pete ya mkono wa chuma. Pete ya mkono wa chuma husukumwa kando ya shimoni, na kusababisha pete hizo tatu kugusana. Zaidi ya hayo, brashi huinuka kiotomatiki kutoka kwenye pete ya kutelezesha ili kuepuka hasara na uchakavu wa msuguano. Katika hali ya kawaida ya uendeshaji, kazi ya rotor ya pete ya kutelezesha ni sawa na ile ya rotor ya ngome ya squirrel.
Nini kitatokea ikiwa kipingamizi cha nje kitaongezwa? Katika kesi ya motors induction za squirrel-cage, upinzani wa rotor ni mdogo sana, kwa hivyo mkondo katika rotor ni mkubwa sana, ambayo hufanya torque ya kuanzia kuwa mbaya zaidi. Hata hivyo, ikiwa kipingamizi cha nje kitaongezwa katika kesi ya motors slip-ring, upinzani wa rotor huongezeka wakati wa kuanza, kwa hivyo mkondo wa rotor ni mdogo na torque ya kuanzia ni ya juu zaidi. Zaidi ya hayo, kuteleza kunakohitajika ili kutoa torque ya juu ni sawa na upinzani wa rotor. Katika motors slip-ring, kwa kuongeza kipingamizi cha nje ili kuongeza upinzani wa rotor, kuteleza huongezeka. Kutokana na upinzani mkubwa wa rotor, kuteleza ni kubwa zaidi, kwa hivyo hata kwa kasi ya chini, torque ya "kuvuta" inaweza kupatikana. Wakati motor inafikia kasi yake ya msingi (kasi kamili iliyokadiriwa), wakati kipingamizi cha nje kinaondolewa na chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji, hali yake ya uendeshaji ni sawa na ile ya motors induction za squirrel-cage. Kwa hivyo, motors hizi zinafaa zaidi kwa mizigo ya juu sana ya inertia, ambayo inahitaji karibu sifuri torque ya kuvuta kwa kasi ya chini na kuongeza kasi hadi kasi kamili, na inachukua mkondo wa chini kwa muda mfupi sana.
Faida za injini za induction za pete za kuteleza:
Faida kuu ya motors za induction za pete za kuteleza ni kwamba zinawezakudhibitiwa kwa urahisi katika kasi.Hata kwa kasi ya sifuri, "torque ya kuvuta" inaweza kupatikana. Ikilinganishwa na motors induction za squirrel-cage, ina torque ya juu ya kuanzia. Torque ya mzigo kamili ni takriban 200-250% ya torque ya mzigo kamili. Motors induction za squirrel-cage zinachangia 600-700% ya mkondo kamili wa mzigo, lakini mkondo wa kuanzia wa motors induction za slip-ring ni mdogo sana, takriban 250-350% ya mkondo kamili wa mzigo.
Muda wa chapisho: Aprili-09-2025