Kwa motors wima ambapo nguvu ya axial inapatikana kwa kweli, wengiAngular Mawasiliano ya Mpira wa Mawasilianohutumiwa, ambayo ni, uwezo wa kuzaa mzigo wa mwili wa kuzaa hutumiwa kusawazisha nguvu ya chini ya axial inayotokana na uzito wa rotor ya motor wima.
Katika muundo wa muundo wa mfumo wa kuzaa motor, fani za mpira wa mawasiliano kwa ujumla huchukua jukumu la kusawazisha vikosi vya axial na kubeba nafasi wakati huo huo; Ikiwa fani za mpira wa mawasiliano ya angular zimewekwa hapo juu au chini, fani zinasawazisha mhimili wa kushuka unaotokana na uzito wa rotor mwenyewe. Nguvu, ambayo ni, wakati kuzaa kwa mpira wa angular kumewekwa mwisho wa chini wa gari, kuzaa kuna athari ya juu ya kuinua kwenye rotor; Na wakati kuzaa kumewekwa mwisho wa juu wa gari, kuzaa kuna athari ya kuvuta kwenye rotor. Kwa hivyo, kwa motors wima, seti ya fani moja ya mpira wa mawasiliano ya angular hutumiwa kwa ujumla.
Kutoka kwa uchambuzi wa kinadharia, fani za safu moja zinaweza kuhimili mizigo ya radi na mizigo ya axial ya njia moja. Pembe za kawaida za mawasiliano za aina hii ya fani ni 15 °, 25 ° na 40 °. Kubwa kwa pembe ya mawasiliano, uwezo mkubwa wa kuhimili mzigo wa axial. Walakini, ndogo ya pembe ya mawasiliano, inayofaa zaidi kwa mzunguko wa kasi. Kwa hivyo, wakati wa kuchagua pembe ya mawasiliano ya kuzaa, kasi ya gari inapaswa kuzingatiwa kabisa.
Vipande vya mpira wa angular wa angular vimegawanywa katika miundo miwili: pete moja ya nje na pete mbili za ndani, na pete moja ya nje na pete moja ya ndani. Kimuundo, fani mbili za mawasiliano ya safu moja ya angular imejumuishwa nyuma ili kushiriki pete ya ndani na pete ya nje, ambayo inaweza kubeba mzigo wa radial na mzigo wa axial wa zabuni. Aina hii ya fani hutumiwa hasa kwenye spindles za zana ya mashine, motors za mzunguko wa juu, turbines za gesi, pampu za mafuta, compressors za hewa, mashine za kuchapa, nk.
Katika matumizi ya vitendo, mchanganyiko wa nyuma-kwa-nyuma (DB) na mchanganyiko wa uso na uso (DF) wa fani za mawasiliano ya safu moja, pamoja na fani za safu mbili, zinaweza kubeba mizigo ya radial na mizigo ya axial ya zabuni. Mchanganyiko wa kuzaa wa mawasiliano ya safu moja (DT) iliyosanidiwa katika safu inafaa tu kwa matumizi ambapo mzigo wa axial wa njia moja ni kubwa na mzigo uliokadiriwa wa kuzaa moja haitoshi.
Katika hali halisi ya matumizi ya gari, pamoja na nguvu ya axial wakati wa operesheni ya gari, ikiwa kituo cha shimoni kilichosababishwa na sababu za upungufu kama vile shimoni au nyumba pia zinahitaji kuzingatiwa, fani za spherical pia zinaweza kutumika.
Wakati wa chapisho: Novemba-07-2024