Kurekebisha ni hatua mpya inayopendekezwa kwa sasa kwa kuondoa vifaa vya juu vya nishati.GariKurekebisha mara moja imekuwa biashara maarufu kwa wazalishaji wengi wa magari na vitengo vya ukarabati, na vitengo vingine vimefanya kazi ya kurekebisha gari.
Kwa udhibiti wa serikali wa motors wenye nguvu nyingi, idadi kubwa ya motors zenye nguvu nyingi katika huduma na bado haijatumika imekuwa shida ya haraka kwa wamiliki wengi wa magari. Walakini, je! Inagharimu zaidi kuchukua nafasi ya gari na mpya au kuibadilisha? Hii imekuwa shida kubwa kwa matumizi ya gari. Ni suala ambalo mwendeshaji lazima apima; Na kwa motors ambazo bado hazijauzwa, iwe ni chakavu au kurekebisha pia imekuwa uamuzi ambao lazima ufanywe; Kuna pia swali la kusudi kubwa, jinsi ya kutathmini kiwango cha utendaji wa motors zilizorekebishwa, na ikiwa kuna kudanganya. Unashukiwa kuuza nyama ya mbwa? Yote hii pia inaongezeka kwa uchambuzi wa kiufundi na gharama wa kurekebisha motor, na vile vile shida ambazo zinaweza kupatikana katika shughuli za baadaye!
Kulingana na orodha ya sasa ya motors zilizoondolewa, inapaswa kuwa na idadi kubwa ya safu ya Y, mfululizo wa Y2, na motors zingine ambazo hazifikii ufanisi wa kiwango cha 3 cha toleo la GB18613-2020. Kulingana na uelewa wa sasa wa teknolojia ya kurekebisha, ufanisi wa chini wa chini lazima uwe maboresho makubwa kawaida huanza na rotor ya gari, ambayo ni kugeuza kipenyo cha nje cha rotor ya asili ya kutupwa, na kisha kutumia hii kama msingi wa kusanikisha sumaku kutengeneza rotor kwenye rotor ya sumaku ya kudumu. Wakati huo huo, ili kuhakikisha uhusiano unaofanana kati ya uwanja wa sumaku ya stator na uwanja wa sumaku wa rotor, vilima vya motor pia vinahitaji kutengenezwa.
Gari iliyobadilishwa kupitia teknolojia hii ya kurekebisha inabadilisha gari la asili la asynchronous kuwa motor ya kudumu ya sumaku. Kulingana na mahitaji halisi ya vifaa, gari iliyorekebishwa inahitaji tu kuwekeza katika sumaku za rotor na vifaa vya vilima, lakini kazi iliyohusisha gharama itakuwa ya juu, haswa ikiwa ni pamoja na gharama ya kurekebisha na kubuni gari, mabadiliko katika hali ya asili na saizi ya rotor na stator, na vile vile gharama ya kurekebisha vilima na kugeuza kuwa na viboreshaji vya kuwa na vifurushi vilivyowekwa ndani ya vifurushi vilivyowekwa ndani ya vifurushi vya kubadilika na kubadilika kuwa na vibore mashine ya kusawazisha.
Kwa kuzingatia uchambuzi wa hapo juu, ikiwa kutumia kurekebisha tena kwa motors ni gharama kubwa zaidi kwa motors za batch, lakini kwa kibinafsi cha motors ndogo za kiwango cha chini, watumiaji wengi wa gari wataacha kurekebisha na kununua mashine mpya; Kwa wale ambao wana utaalam katika kurekebisha, ikiwa kitengo cha utengenezaji kinaweza kuleta faida kwa wamiliki wa gari pia huathiri moja kwa moja uwezekano wa kufanya biashara.
Wakati wa chapisho: SEP-27-2024