Tofauti kuu kati ya motor inayoendeshwa na usambazaji wa umeme wa frequency na motor inayoendeshwa na wimbi la nguvu ya kasi ni kwamba kwa upande mmoja, inafanya kazi kwa masafa mapana kutoka kwa masafa ya chini hadi masafa ya juu, na kwa upande mwingine, nguvu ya nguvu sio ya Sinusoidal. Kupitia uchambuzi wa safu ya nne ya wimbi la voltage, muundo wa usambazaji wa umeme una zaidi ya 2n maelewano kwa kuongeza sehemu ya msingi ya wimbi (wimbi la kudhibiti) (idadi ya mawimbi ya moduli yaliyomo katika kila nusu ya wimbi la kudhibiti ni n). Wakati SPWM AC inatoa nguvu ya nguvu na kuitumia kwa gari, wimbi la sasa kwenye gari litaonekana kama wimbi la sine na maelewano ya juu. Vipimo vya sasa vya harmonic vitatoa sehemu ya flux ya kusukuma kwa mzunguko wa umeme wa motor ya asynchronous, na sehemu ya flux ya sumaku imewekwa juu ya flux kuu ya sumaku, ili flux kuu ya umeme inayo sehemu ya flux ya pulsating. Sehemu ya flux ya pulsating pia hufanya mzunguko wa sumaku huwa na kujazwa, ambayo ina athari zifuatazo kwenye operesheni ya motor:
1.Pulsating flux ya sumaku hutolewa
Hasara zinaongezeka na ufanisi hupungua. Kwa sababu pato la usambazaji wa umeme wa frequency inayo idadi kubwa ya maelewano ya hali ya juu, maelewano haya yatatoa utumiaji wa shaba na chuma, kupunguza ufanisi wa kufanya kazi. Hata teknolojia ya upana wa sinusoidal ya SPWM, ambayo hutumiwa sana kwa sasa, inazuia tu maelewano ya chini na hupunguza torque ya gari, na hivyo kupanua safu ya operesheni ya motor kwa kasi ya chini. Na maelewano ya juu sio tu hayakupungua, lakini iliongezeka. Kwa ujumla, ikilinganishwa na usambazaji wa umeme wa mzunguko wa nguvu, ufanisi hupunguzwa na 1% hadi 3%, na sababu ya nguvu hupunguzwa na 4% hadi 10%, kwa hivyo upotezaji wa motor chini ya usambazaji wa umeme wa frequency ni shida kubwa.
b) Tengeneza vibration ya umeme na kelele. Kwa sababu ya uwepo wa safu ya maelewano ya hali ya juu, vibration ya umeme na kelele pia itatolewa. Jinsi ya kupunguza vibration na kelele tayari ni shida kwa motors za wimbi zenye nguvu. Kwa motor inayoendeshwa na inverter, shida inakuwa ngumu zaidi kwa sababu ya hali isiyo ya sinusoidal ya usambazaji wa umeme.
C) Torque ya mzunguko wa chini hufanyika kwa kasi ya chini. Nguvu ya magnetomotive ya Harmonic na muundo wa sasa wa muundo, na kusababisha torque ya umeme ya mara kwa mara na kubadilisha torque ya umeme, kubadilisha torque ya umeme ya harmonic itafanya kupunguka kwa gari, na hivyo kuathiri operesheni ya kasi ya chini. Hata kama modi ya moduli ya SPWM inatumika, ikilinganishwa na usambazaji wa nguvu ya kasi ya nguvu, bado kutakuwa na kiwango fulani cha maelewano ya mpangilio wa chini, ambayo itazalisha torque kwa kasi ya chini na kuathiri operesheni thabiti ya motor kwa kasi ya chini.
2.Generate msukumo wa voltage na voltage ya axial (ya sasa) kwa insulation
a) Voltage ya kuongezeka hufanyika. Wakati motor inafanya kazi, voltage iliyotumika mara nyingi hutolewa na voltage ya upasuaji inayozalishwa wakati vifaa kwenye kifaa cha ubadilishaji wa frequency huingizwa, na wakati mwingine voltage ya upasuaji ni ya juu, na kusababisha mshtuko wa umeme mara kwa mara kwa coil na uharibifu wa insulation.
b) Tengeneza voltage ya axial na axial ya sasa. Kizazi cha voltage ya shimoni ni kwa sababu ya uwepo wa usawa wa mzunguko wa sumaku na hali ya uingiliaji wa umeme, ambayo sio mbaya katika motors za kawaida, lakini ni maarufu zaidi katika motors zinazoendeshwa na usambazaji wa umeme wa frequency. Ikiwa voltage ya shimoni ni kubwa sana, hali ya lubrication ya filamu ya mafuta kati ya shimoni na kuzaa itaharibiwa, na maisha ya huduma ya kuzaa yatafupishwa.
C) Ugawanyaji wa joto huathiri athari ya utaftaji wa joto wakati wa kukimbia kwa kasi ya chini. Kwa sababu ya kiwango kikubwa cha kanuni ya kasi ya kasi ya frequency, mara nyingi huendesha kwa kasi ya chini kwa masafa ya chini. Kwa wakati huu, kwa sababu kasi ni ya chini sana, hewa ya baridi inayotolewa na njia ya baridi ya kujisifu inayotumiwa na motor ya kawaida haitoshi, na athari ya utaftaji wa joto hupunguzwa, na baridi ya shabiki huru lazima itumike.
Ushawishi wa mitambo unakabiliwa na resonance, kwa ujumla, kifaa chochote cha mitambo kitatoa hali ya resonance. Walakini, motor inayoendesha kwa kasi ya mara kwa mara na kasi inapaswa kuepukana na mzunguko wa asili wa majibu ya mzunguko wa umeme wa 50Hz. Wakati motor inafanya kazi na ubadilishaji wa frequency, frequency ya kufanya kazi ina anuwai, na kila sehemu ina masafa yake ya asili, ambayo ni rahisi kuifanya iwezekane kwa masafa fulani.
Wakati wa chapisho: Feb-25-2025