Vibration ni moja wapo ya vigezo vya utendaji vilivyodhibitiwa madhubuti wakati wagarioperesheni. Hasa kwa vifaa vya usahihi, mahitaji ya utendaji wa vibration ya gari ni ngumu hata. Ili kuhakikisha kuwa utendaji wa gari unakidhi mahitaji, hatua muhimu zitachukuliwa katika usindikaji wa sehemu maalum wakati wa mchakato wa uzalishaji wa gari na utengenezaji.
Usawa wa nguvu ya Rotor ndio ufunguo wa kuhakikisha utendaji wa vibration wa motor. Mbali na udhibiti wa ulinganifu wa mwili wa rotor, ni muhimu sana kutekeleza udhibiti wa usawa wa usawa kupitia kiunga cha mtihani wa usawa wa rotor. Kwa hali ya maombi ambayo haiitaji utendaji wa kutetemeka sana, wengi wao ni zamu maalum rotor ina usawa kwa kasi kubwa na kudhibitiwa kulingana na kiwango cha mwisho kinachoruhusiwa cha usawa ambacho ni tofauti kwa kila mtengenezaji; Kwa udhibiti wa kasi ya mabadiliko ya kasi au motors za kasi ya kudhibiti kasi na kasi ya kubadilisha, tathmini na tathmini lazima ifanyike kwa kurekebisha kasi ya mashine ya kusawazisha kasi. Thibitisha athari ya athari ya kusawazisha kwa rotor kwenye utendaji wa vibration ya gari.
Udhibiti wa ubora wa mfumo pia ni kiunga muhimu katika udhibiti wa vibration. Kulingana na viwango vyetu vya kitaifa, bidhaa za gari zinapaswa kutumia fani zilizo na kuongeza kasi ya vibration sio chini ya Z1. Kwa hafla zilizo na mahitaji ya juu ya utendaji wa vibration, Z2 au hata Z3 chini-kelele za chini zinapaswa kutumiwa. . Kuhusu utendaji wa kutetemeka kwa mwili wa kuzaa, fani za chapa za kimataifa zimekidhi mahitaji ya kelele ya chini, kwa hivyo hakuna lebo inayolingana katika uandishi wa kuzaa; Kwa kuongezea, kwa motors zilizo na kasi ya polepole ya gari, haifai kutumia motors zilizo na kibali kikubwa cha radial. Kubeba, kama vile: 2 hadi 8-pole Motors hutumia fani za kibali cha C3, wakati motors 10 na polepole zinapaswa kutumia seti ya msingi ya fani za kibali.
Mbali na mambo hapo juu, athari ya uingiliaji wa vilima na uboreshaji wa stator na rotor ni mambo muhimu katika kudhibiti vibration ya umeme ya motor. Ikiwa uingizwaji sio mzuri, kutakuwa na shida za vibration dhahiri, na stator na rotor hazitakuwa sawa, na kusababisha mapungufu ya hewa yasiyokuwa na usawa kati ya stator na rotor pia itasababisha sauti ya chini ya mzunguko wa umeme katika motor, ambayo kwa kawaida ni matokeo ya kutetemeka kwa umeme.
Mbali na mchakato wa uzalishaji na usindikaji, udhibiti wa vibration ya umeme inahitaji udhibiti zaidi kupitia mchakato wa kubuni. Uboreshaji muhimu wa muundo utakandamiza kizazi cha vibration ya gari.
Wakati wa chapisho: Jan-23-2025