Kuongezeka kwa joto ni kiashiria muhimu sana cha utendaji kwagari. Ikiwa utendaji wa kuongezeka kwa joto ni duni, maisha ya huduma na kuegemea kwa gari kwa gari kutapunguzwa sana. Kuathiri kuongezeka kwa joto la gari, pamoja na uteuzi wa vigezo vya muundo wa gari, sababu nyingi katika mchakato wa utengenezaji zitasababisha kuongezeka kwa joto la gari kushindwa kukidhi mahitaji ya operesheni salama ya gari.
Ili kujaribu kuongezeka kwa joto la motor, mtihani wa kuongezeka kwa joto la motor lazima ufanyike. Haiwezekani kupata shida na kuongezeka kwa joto la motor katika mtihani rahisi wa kiwanda. Idadi kubwa ya vipimo halisi vya kuongezeka kwa joto ya joto ya motors zinaonyesha kuwa uteuzi wa shabiki haifai na kitu cha ubora wa mafuta haifai kwa athari kubwa kwa kuongezeka kwa joto, lakini kuongezeka kwa joto linalosababishwa na sababu ya kuzamisha kwa rangi pia kunakutana. Suluhisho la kawaida ni kuzaa tena. Mara moja walijenga.
Ili kuboresha ufanisi wa uzalishaji, motors ndogo na za kati hazina rangi ya kuzamisha kwa mashine. Mbali na kuzamishwa na kukausha ubora wa vilima yenyewe, kukazwa kwa msingi wa chuma na msingi pia huathiri moja kwa moja kuongezeka kwa joto la motor. Kutoka kwa uchambuzi wa kinadharia, nyuso za kuoana kati ya msingi na msingi wa chuma zinapaswa kuratibiwa kwa karibu, lakini kwa sababu ya sababu kama vile deformation ya msingi na sio msingi wa chuma tu, pengo la hewa kati ya nyuso mbili za kupandisha zitaonekana, ambazo hazifai kwa motor. Safu ya insulation ya joto kwa utaftaji. Matumizi ya rangi ya kuzamisha ya godoro sio tu hujaza pengo la hewa kati ya nyuso za kupandisha, lakini pia huepuka sababu zinazowezekana zinazoharibu vilima wakati wa mchakato wa utengenezaji, ili kuongeza utendaji wa insulation wa vilima wakati joto la motor ni udhibiti wa kuboresha una athari fulani za uboreshaji.
Wakati wa chapisho: Feb-06-2025