Kutoka kwa uchambuzi wa muundo wa msingi na tabia ya utendaji wagari, shimoni ya motor ina jukumu la kuunga mkono kwa upande mmoja hadi msingi wa rotor, na hubeba mali ya mitambo ya gari kupitia mfumo wa kuzaa na sehemu ya stator; Sura na nyenzo za shimoni ya gari huathiri moja kwa moja kuzaa kwa gari hata hivyo, watu wachache huzingatia ikiwa ina athari kwa sasa ya gari.
Kwa ujumla, kwa motors 4-pole, 6-pole na 8-pole, motors za chuma cha pua sio tofauti na chuma cha nambari 45 au shimoni zingine zilizo na upenyezaji wa sumaku, kwa sababu mita ya upenyezaji wa sumaku haitumiwi wakati wa hesabu ya umeme. Sehemu ya mzunguko wa sumaku. Kwa motors 2-pole, sehemu ya sehemu ya msalaba wa shimoni ni pamoja na kama sehemu ya mzunguko wa sumaku. Ikiwa mzunguko wa sumaku uko katika hali iliyojaa au karibu na hali ya kueneza, itasababisha moja kwa moja rotor kuwa ya kuzidiwa na sasa hakuna mzigo utaongezeka huongezeka sana au hata kwa ukali, ili kuongezeka kwa viwango vya sasa, na motor overheating au kuchoma kwa sababu ya kuzidisha sana.
Kwa hivyo, ikiwa nyenzo za shimoni zitaathiri saizi ya sasa inategemea ikiwa shimoni linaundwa na mzunguko wa sumaku wakati wa muundo wa gari; Kulingana na wazo hili, hitimisho pia linaweza kutolewa: kwa shimoni ya sahani ya amplitude ya gari kubwa, pia itasababisha kuongezeka kwa gari la sasa. Suala muhimu sana, ikiwa sivyo, haya yote yanapaswa kuhusishwa na kiwango cha muundo wa gari.
Wakati wa mchakato wa ukarabati wa motor, linapokuja suala la uingizwaji wa shimoni, jaribu kufuata muundo wa asili wa gari ili kuzuia mizunguko isiyofaa ya sumaku kwa sababu ya uingizwaji wa nyenzo.
Wakati wa chapisho: Feb-11-2025