Habari
-
Je, ni gharama nafuu zaidi kubadilisha injini na mpya au kuitengeneza upya?
Utengenezaji upya ni hatua mpya inayopendekezwa kwa sasa kwa ajili ya kuondoa vifaa vinavyotumia nishati nyingi. Utengenezaji upya wa magari hapo awali umekuwa biashara maarufu kwa watengenezaji wengi wa magari na vitengo vya ukarabati, na baadhi ya vitengo vimefanya kazi maalum ya utengenezaji upya wa magari. Kwa serikali...Soma zaidi -
Je, njia ya kutawanya joto ina ushawishi gani kwenye ongezeko la joto la mota?
Kuongezeka kwa joto ni kiashiria muhimu sana cha utendaji wa bidhaa za injini. Wakati ongezeko la joto la injini ni kubwa, kwa upande mmoja, huathiri mazingira yanayozunguka, na kwa upande mwingine, linahusiana moja kwa moja na kiwango chake cha ufanisi. Kuongezeka kwa joto la injini zenye ufanisi mkubwa ni...Soma zaidi -
Kwa nini mota huwa moto sana baada ya kukimbia?
Bidhaa yoyote ya umeme, ikiwa ni pamoja na mota, itatoa joto kwa viwango tofauti wakati wa operesheni. Hata hivyo, katika hali ya kawaida, uzalishaji wa joto na utengamano wa joto viko katika hali ya usawa kiasi. Kwa bidhaa za mota, kiashiria cha kupanda kwa joto hutumika kuainisha uzalishaji wa joto...Soma zaidi -
Mota za Kusitasita za Mfululizo wa SCZ
Mota za kudumu za sumaku zinazosaidiwa na sumaku ya kudumu za SCZ Series hutumia feriti kutoa torque saidizi ya sumaku ya kudumu na kuchukua torque ya kusita kama torque kuu ya kuendesha. Mota zina sifa za msongamano mkubwa wa nguvu na ukubwa mdogo. Mota zinaweza kutumika kuendesha tasnia nyepesi...Soma zaidi -
Je, ni kweli kwamba kadiri nguvu ya injini inavyokuwa kubwa, ndivyo nguvu yake inavyozidi kuwa kubwa?
Mota yenye nguvu ya juu haimaanishi kuwa ina nguvu zaidi, kwa sababu nguvu ya mota haitegemei tu nguvu bali pia kasi. Nguvu ya mota inawakilisha kazi inayofanywa kwa kila muda wa kitengo. Nguvu ya juu ina maana kwamba mota hubadilisha nishati zaidi kwa kila muda wa kitengo, ambayo kinadharia...Soma zaidi -
Kwa nini injini ina mkondo wa shimoni? Jinsi ya kuizuia na kuidhibiti?
Mkondo wa shimoni ni tatizo la kawaida na lisiloepukika kwa mota zenye volteji nyingi na mota zenye masafa yanayobadilika. Mkondo wa shimoni unaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mfumo wa kubeba wa mota. Kwa sababu hii, watengenezaji wengi wa mota hutumia mifumo ya kubeba insulation au hatua za kupita ili kuepuka mkondo wa shimoni...Soma zaidi -
2024 INNOPROM ya Urusi
Tutashiriki katika 2024 Russian INNOPROM HALL1 BOOTH C7 / 7.18-7.11 2024 Tunasubiri kwa hamu kukuona!Soma zaidi -
Mradi mpya - injini ya VSD V1 kwa ajili ya usambazaji wa maji huko IKN, mji mkuu mpya wa Indonesia
Mnamo Mei 24, baada ya kukamilika kwa mradi wa mwisho wa majaribio, kazi ya majaribio ya kiwanda cha magari ya YLPTKK500-4 VSD V1 ilimalizika kwa mafanikio. Matokeo ya majaribio yanaonyesha kuwa fahirisi zote zinakidhi mahitaji ya muundo. Miongoni mwao, thamani ya mtetemo wa magari ni bora kuliko mahitaji ya kitaifa ya daraja la B (kipimo cha va...Soma zaidi -
Wataalamu huchambuaje bei ya shaba katika kipindi cha baadaye?
"Ongezeko hili la bei ya shaba limekuzwa na upande wa jumla, lakini pia linaungwa mkono sana na misingi, lakini kwa mtazamo wa kiufundi linaongezeka haraka sana, yaani, marekebisho ni ya busara zaidi." Sekta iliyo hapo juu iliwaambia waandishi wa habari kwamba katika kipindi kirefu...Soma zaidi -
Jinsi ya kuchagua fani za injini zenye kasi kubwa?
Kuzaa ni sehemu muhimu ya kusaidia uendeshaji wa kawaida wa injini, pamoja na udhibiti wa mchakato wa utengenezaji, muundo na usanidi wa kuzaa injini ni muhimu sana, kama vile injini wima na injini ya usawa inapaswa kuchagua usanidi tofauti wa kuzaa, kasi tofauti ya kurekebisha...Soma zaidi -
Je, ni halijoto gani ya juu zaidi ya stator au rotor wakati wa operesheni ya injini?
Kuongezeka kwa joto ni kiashiria muhimu sana cha utendaji wa bidhaa za mota, na kiwango cha kupanda kwa joto cha mota huamuliwa na halijoto ya kila sehemu ya mota na hali ya mazingira. Kutoka kwa Pembe ya kipimo, kipimo cha joto cha sehemu ya stator ni r...Soma zaidi -
Kwa nini baadhi ya mota hutumia ngao ya mwisho yenye insulation?
Mojawapo ya sababu za mkondo wa shimoni ni kwamba katika utengenezaji wa mota, kutokana na upinzani usio sawa wa sumaku wa stator na rotor kando ya mwelekeo wa mhimili wa mzingo wa msingi wa chuma, mtiririko wa sumaku huzalishwa na shimoni inayozunguka huingiliana, hivyo kusababisha motisha ya umeme...Soma zaidi