Okoa umeme wa kutosha kwa nguvu nchi nzima

Kuboresha ufanisi wa nishati ya motors na anatoa sauti nzuri kwa kanuni lakini inamaanisha nini katika mazoezi?

Mnamo Julai 1, 2023, hatua ya pili yaSheria ya EU Ecodesign(EU) 2019/1781 inaanza kutumika, kuweka mahitaji ya ziada kwa motors fulani za umeme. Hatua ya kwanza ya kanuni, ambayo ilitekelezwa mnamo 2021, inakusudia kutengeneza motors za umeme na inatoa ufanisi zaidi kwa lengo laKuokoa masaa 110 ya terawatt kwa mwakaKatika EU ifikapo 2030. Kuweka idadi hiyo katika muktadha, hiyo nishati iliyookoa inaweza kuwasha nguvu ya Uholanzi kwa mwaka mmoja. Huo ni ukweli wa kushangaza: kwa kutumia motors na anatoa bora zaidi, EU itaokoa nguvu zaidi kuliko nchi nzima hutumia kwa mwaka.

Akiba ya nishati inayoweza kupatikana

Habari njema ni kwamba maboresho haya ya ufanisi wa nishati yanaweza kufikiwa. Hatua ya kwanza ya kanuni ya EU ecodesign ilielezea kiwango cha chini cha ufanisi wa nishati yaIE3kwa motors mpya, naIE2 Kwa anatoa zote mpya. Wakati mahitaji haya yanabaki kwa nguvu, hatua ya pili inaletaIE4Mahitaji ya motors fulani na matokeo yaliyokadiriwa kutoka75-200 kW. EU ni mkoa wa kwanza ulimwenguni kuanzisha viwango vya ufanisi wa nishati ya IE4 kwa motors kadhaa. Bidhaa ambazo zinafuata kanuni mpya tayari zimekuwa kwenye soko kwa miaka mingi, kwa hivyo kubadili ni rahisi kitaalam, na itawapa wamiliki wa gari wazi akiba ya nishati na kupunguzwa gharama za kukimbia.

Kwa kuongezaanatoa kudhibitiKasi ya motors hizi zinaweza kuongeza akiba ya nishati hata zaidi. Kwa kweli, mchanganyiko sahihi wa motor yenye ufanisi mkubwa na gari inaweza kukata bili za nishati hadi 60% ikilinganishwa na gari ambayo inaendelea kwa kasi kamili katika matumizi ya moja kwa moja (DOL).

Huu ni mwanzo tu

Wakati wa kutumia motors bora na anatoa kulingana na kanuni mpya italeta faida kubwa, bado kuna uwezekano wa kupunguza matumizi ya nishati zaidi. Hii ni kwa sababu kanuni inataja tu kiwango cha chini cha ufanisi kinachohitajika. Kwa kweli, kuna motors zinazopatikana ambazo zinafaa zaidi kuliko kiwango cha chini, na pamoja na anatoa bora wanaweza kukupa utendaji bora zaidi, haswa kwa mizigo ya sehemu.

Wakati kanuni hufunika viwango vya ufanisi hadi IE4,Motor ya SunvimimeendeleaSynchronous kusita motors (SCZRM)ambayo inafikia kiwango cha ufanisi wa nishati hadiIE5 kiwango. Darasa hili la ufanisi wa nishati ya premium hutoa hadi40% ya chini ya nishatiHasara ikilinganishwa na motors za IE3, pamoja na kutumia nishati kidogo na kutoa uzalishaji mdogo wa CO2.